轎車(chē)線束及防水接插件聯(lián)接整車(chē)上各電器材，起到電源分配和信號(hào)傳遞的作用，是轎車(chē)的神經(jīng)體系。為了確保線束體系作業(yè)的穩(wěn)定性有必要結(jié)合整車(chē)各個(gè)區(qū)域的作業(yè)環(huán)境，確認(rèn)各個(gè)區(qū)域的線束應(yīng)選用的相應(yīng)防護(hù)規(guī)劃。防水性作為線束規(guī)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容，本文將對(duì)此進(jìn)行介紹。

1涉水深度轎車(chē)最大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度，“涉水線”指轎車(chē)以10Km/h的車(chē)速行進(jìn)時(shí)所能通過(guò)的最深水域的水平面。在做電氣體系規(guī)劃時(shí)，需求參閱整車(chē)的涉水深度，使要害的電器材安排方位處于“涉水線”以上，一起能夠有針對(duì)性的對(duì)“涉水線”以下的電器材進(jìn)行有用的防水處理。根據(jù)車(chē)輛的涉水深度及整車(chē)電器材與整車(chē)線束安排情況，將整車(chē)線束的安排區(qū)域區(qū)別如下圖1。

圖1 線束設(shè)備區(qū)域區(qū)別示意圖

1.駕駛室及乘客艙；2.4門(mén)線涉水線以上部分；3.4門(mén)涉水線以下部分；4.后背門(mén)；5.后保險(xiǎn)杠涉水線以上部分；6.后保險(xiǎn)桿涉水線以下部分；7.頂棚；8.機(jī)艙內(nèi)框梁部分；9.機(jī)艙內(nèi)框梁/發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部分；10.前保險(xiǎn)桿；11.底盤(pán)和4輪

2干濕區(qū)與線束防水區(qū)域

根據(jù)圖1所示，分析線束設(shè)備各區(qū)域的防水要求。濕區(qū)。涉水線以下部位稱(chēng)為濕區(qū)。圖示3,6,10,11及前后保區(qū)域10,5,6，機(jī)艙區(qū)域8,9，頂棚區(qū)域7，后背門(mén)區(qū)域4均歸于濕區(qū)。位于這部分的線束包含：前保桿線束，機(jī)艙線束（機(jī)艙側(cè)），動(dòng)力線（如發(fā)動(dòng)機(jī)線束），后保桿線束，蓄電池正負(fù)極線束，門(mén)線（涉水線以下區(qū)域）和全部高壓線束。這些線束上防水接插件（除門(mén)線外）均要求進(jìn)行防水規(guī)劃，穿孔到室內(nèi)的部分需運(yùn)用橡膠件空隙密封，避免水進(jìn)入駕駛室。其他線束上的打卡點(diǎn)須運(yùn)用熱縮管進(jìn)行維護(hù)，全部搭鐵點(diǎn)須運(yùn)用帶膠熱縮管進(jìn)行維護(hù)。關(guān)于門(mén)線束，在水線以下的插件只需低壓喇叭，建議該處插件進(jìn)行防水維護(hù)。干區(qū)。除濕區(qū)外的其余部分都為干區(qū)。位于此區(qū)域的線束包含外表線束，頂棚線束，左地板線束，右地板線束。這些線束插件不需求做防水規(guī)劃，但是關(guān)于直接和室外接觸的部位，需求選用帶密封的扎帶卡扣，過(guò)孔用橡膠件件進(jìn)行密封，避免室內(nèi)進(jìn)水。

3線束防水的方法

線束防水主要從以下方面進(jìn)行考慮：

3.1 整車(chē)安排上設(shè)備滴水點(diǎn)

圖2轎車(chē)線束安排滴水點(diǎn)設(shè)備圖

3.2 扎帶選用關(guān)于線束固定在外界直接相連的車(chē)身鈑金上時(shí)，優(yōu)先考慮不在車(chē)身上開(kāi)孔，盡量選用車(chē)身起螺柱運(yùn)用卡螺柱型的扎帶進(jìn)行固定，假定實(shí)在是受其他約束的話(huà)，需選用防水型扎帶進(jìn)行固定。

圖3帶防水密封圈的扎帶圖

3.3 防水插件的運(yùn)用需求進(jìn)行防水規(guī)劃的區(qū)域有必要選用防水的防水接插件，根據(jù)各個(gè)區(qū)域的防水等級(jí)選用適宜的防水接插件。當(dāng)前，一些國(guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)防水接插件的防水結(jié)構(gòu)，如密封塞，盲塞規(guī)則的比較模糊，設(shè)備是沒(méi)有規(guī)則。而遭到與防水接插件配套的密封塞，盲塞的價(jià)格影響，轎車(chē)線束供貨商都會(huì)運(yùn)用其他類(lèi)型進(jìn)行替代，但這些很有可能使防水規(guī)劃不可靠，影響整車(chē)電器材的功用運(yùn)用。因而，一定要催促進(jìn)行相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn)，全程參加，確保體系作業(yè)的穩(wěn)定。3.4 打卡點(diǎn)與端子壓接處的防水處于濕區(qū)的線束，導(dǎo)線之間的打卡點(diǎn)須運(yùn)用熱縮管進(jìn)行維護(hù)，其他全部濕區(qū)處的搭鐵點(diǎn)須運(yùn)用帶膠熱縮管進(jìn)行維護(hù)。3.5 過(guò)孔防水線束過(guò)孔需運(yùn)用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封維護(hù)，兼顧到整車(chē)氣密性的要求，建議過(guò)盈量為1~2mm，關(guān)于孔大于40mm的，需進(jìn)行翻邊規(guī)劃，確保氣密性。

圖4過(guò)孔橡膠件圖

4總結(jié)

線束防水規(guī)劃是線束規(guī)劃作業(yè)中一項(xiàng)必要的內(nèi)容。防水規(guī)劃一旦失效，很簡(jiǎn)單引起各個(gè)電器體系作業(yè)反常，影響整車(chē)舒適性，乃至也引發(fā)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)劃完成后應(yīng)該進(jìn)行防水實(shí)驗(yàn)，以便查看防水規(guī)劃的可靠性。