汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在汽車線束中，最重要的組成部件便是導(dǎo)線。本文主要從汽車線束的品種、故障形式、檢查辦法論說。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在汽車線束中，最重要的組成部件便是導(dǎo)線。
導(dǎo)線將電流送入及導(dǎo)出電氣部件，大部分導(dǎo)線是銅質(zhì)的。汽車上所用導(dǎo)線的截面積巨細(xì)決定了其允許經(jīng)過電流的巨細(xì)。
汽車上的每條電路都有各自的電路編號，每條導(dǎo)線都有各自的顏色。導(dǎo)線可所以單色的，也可所以帶條紋的。
線束的品種
1.普通導(dǎo)線
普通導(dǎo)線一般由多股細(xì)銅線制成。采用多股形式有較好的抗折性，不容易因重復(fù)振蕩而折斷。
一般導(dǎo)線由兩部分組成：銅芯和外包的絕緣材料。絕緣材料通常運用PVC材料，有如下幾點優(yōu)勢：
① 大電流下不會熔化
② 不會產(chǎn)生明火
③ 重量輕
2.屏蔽導(dǎo)線
屏蔽導(dǎo)線的首要作用是避免電磁攪擾。如果信號線束接近大電流或高電壓的線束或元件，信號導(dǎo)線會受到電磁攪擾導(dǎo)致信號失準(zhǔn)。屏蔽導(dǎo)線外層包裹著鋁箔或網(wǎng)狀線束用于接地。電磁波攪擾被直接接地消除。
影響導(dǎo)線電阻的要素
導(dǎo)線的電阻對電流的傳遞非常重要，影響導(dǎo)線電阻的要素有以下方面：
1.溫度
溫度對各種資料的影響作用各不相同。例如，銅與鋼的電阻跟著溫度添加而添加，關(guān)于有些資料，資料的電阻會跟著溫度的升高而減小，在進(jìn)行導(dǎo)線電阻丈量時，我們就必須將被測導(dǎo)線從電路中斷開。
2.截面積
導(dǎo)線截面積越大，意味著在相同的時間內(nèi)通過的電子越多。導(dǎo)線越細(xì)，電流通過越困難，導(dǎo)線的電阻越大。電阻隨導(dǎo)線直徑的增大而減小。替換線束時，必須運用相同線徑的線束。假如運用較細(xì)的線束，導(dǎo)線的電阻就會添加，電阻添加，導(dǎo)線消耗的功率就會添加，線束過熱或熔化。
3.長度
跟著導(dǎo)線長度添加，電阻增大，這是由于電子不得不通過更多的原子。電子穿過較短的導(dǎo)線碰到的原子較少，因而電阻較小。
4.銹蝕
電路中的銹蝕對電阻也有影響，產(chǎn)生銹蝕后電阻會添加。
導(dǎo)線的查看
關(guān)于導(dǎo)線的查看需求運用萬用表的電阻撓來丈量導(dǎo)線的電阻。詳細(xì)操作方法如下：首要將被測導(dǎo)線從電路中斷開；然后將萬用表選好合適的量程，萬用表的表針與導(dǎo)線觸摸，假如電阻超越標(biāo)準(zhǔn)值，則需求查看導(dǎo)線的接地和插頭有無出現(xiàn)虛接的狀況。
插接器
插接器，又名插頭。汽車線路中的插頭是汽車線路中經(jīng)常用到的一種元件。它的作用是在電路中將不同導(dǎo)線銜接在一起，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)訂的功能。
1.插接器的結(jié)構(gòu)
汽車插頭主要由針腳、外殼、附件組成。結(jié)構(gòu)如下圖所示。
2.插接器的分類
按銜接部件分類：
插頭有兩種類型：線和線插頭、線和組件插頭。
線和線插頭指插頭兩端銜接的都是線束，插頭起到銜接的作用。
線和組件插頭指線束銜接到某些組件上的插頭。
按插頭的結(jié)構(gòu)分類：
插頭按照結(jié)構(gòu)特色可以分為公插頭和母插頭。公插頭主要是以插針為主。母插頭主要是彈簧片。
3.插接器的故障模式
常見的插頭故障方式有插頭臟污、針腳脫落、插頭松脫等。
① 插頭臟污插頭臟污或腐蝕，容易造成插頭各針腳間短路。
② 針腳脫落插頭外殼上的針腳卡子損壞容易造成插頭針腳脫落，針腳脫落后插頭接觸就會不良。
③ 插頭松脫插頭外殼上的固定卡子如果損壞，就容易造成插頭松脫，這樣會影響電氣元件的工作。
4.插接器的查看
插頭主要通過以下幾個方面進(jìn)行查看：
① 目測查看
查看氧化狀況，這可能會引起插頭內(nèi)部端子連接不良；
查看插腳和端子是否損壞；
查看其是否正確地刺進(jìn)接頭；
查看確定電線正確地連接在插腳或端子上；
要特別仔細(xì)地查看插腳及端子。
② 插頭測量
在電線兩端之間連接一個萬用表測量電阻；如果插頭接觸良好，沒有開路，萬用表的讀數(shù)應(yīng)大約是0。
③ 插頭針腳松脫檢查
檢查插頭上的導(dǎo)線針腳是否有松脫跡象，如果發(fā)現(xiàn)，需要及時修復(fù)。
