防水接插件用于汽車電路各銜接點的銜接，是汽車上的重要零件，其質量好壞直接影響到電力或信號的傳輸效果。防水接插件在汽車中占的成本比例較小，但在汽車運用中若出現質量問題，往往發生嚴峻的結果，且修理本錢大幅添加，因而，防水接插件的質量越來越得到汽車制造商及零部件供貨商的重視。

端子退針是防水接插件比較常見的一種失效辦法。端子退針是指防水接插件完結裝置后，端子與護套非正常別離，然后使防水接插件功用丟失。此種失效辦法的構成原因一般包括3個方面：①端子在護套中的堅持力不合格；②對插干與；③產品運用問題。本文根據這3個方面的原因對防水接插件端子退針進行分析并提出處理方案。

1端子在護套中的堅持力不合格

端子在護套中的堅持力是指沿軸向使端子與護套別離所需的力。為避免出現端子退針的現象，防水接插件的功用試驗規范對端子在護套中的堅持力做了嚴厲規矩：①規范不大于2.8的防水接插件堅持力大于40N；②規范大于2.8的防水接插件堅持力大于60N。實踐中較多端子退針現象的發生都是由于堅持力不滿足規矩。一般來說，端子在護套中的堅持力不合格的原因有：結構規劃問題及材料選擇問題。

1.1結構規劃問題結構規劃問題首要是指端子和護套的掛接結構規劃。這種掛接結構一般是一種彈性結構，分為護套上選用彈性結構和端子上選用彈性結構。

1.1.1護套上選用彈性結構

護套上選用彈性結構，將端子和護套裝置所需求的彈性結構規劃在護套上，在端子和護套裝置進程中，經過護套彈舌（規劃在護套上的彈性結構）受力變形，完結端子和護套的裝置。在端子和護套裝置到位后，護套彈舌由于受力解除而康復至原始狀況。該護套彈舌和規劃在端子上的掛臺結構的協作，保證護套對端子的有用定位。護套彈舌的剪切強度決議了端子在護套中的堅持力。剪應力核算公式如下：

式中：τ

材料所受的剪應力；F

材料剪切方向受力；A

剪切面積；［τ］

材料的許用屈服剪應力。

由公式（1）可知：材料剪切方向承受的最大力與材料的剪切面積成正比，與材料的許用剪應力成正比。護套彈舌規劃時，當材料選定后，材料的許用屈服剪應力即固定不變，要保證產品滿足端子在護套中的堅持力（剪切方向受力）要求，需保證護套彈舌的剪切面積滿足要求值。實踐中由于考慮到端子和護套的規劃空地，因而剪切面積應按極限惡劣狀況核算。端子和護套的規劃空地應能保證在極限惡劣狀況下核算出的剪切面積所能承受的屈服剪應力大于要求的端子在護套中的堅持力。

1.1.2端子上選用彈性結構

端子上選用彈性結構是指將端子和護套裝置所需求的彈性結構規劃在端子上，在端子和護套裝置進程中，經過端子彈舌（規劃在端子上的彈性結構）受力變形，完結端子和護套的裝置。在端子和護套裝置到位后，端子彈舌由于受力解除而康復為原始狀況。該端子彈舌和規劃在護套上的掛臺結構的協作，保證護套對端子的有用定位。

端子彈舌的屈服強度決議了端子在護套中的堅持力。由公式（1）可知：端子彈舌規劃時，當材料選定后，材料的許用剪應力即固定不變，要保證產品滿足端子在護套中的堅持力（剪切方向受力）要求，需保證端子彈舌的剪切面積滿足要求值。實踐中由于考慮到端子和護套的規劃空地，除考慮端子彈舌的剪切面積（材料厚度和彈舌寬度）外，應保證極限惡劣狀況下，端子彈舌與規劃在護套上的掛臺結構具有完整的協作。

1.2材料選擇問題

1.2.1護套材料選擇防水接插件護套常用材料有：聚酰胺（俗稱尼龍）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、ABS等。對于護套彈舌結構，一般首要考慮材料的耐性，根據滿足耐性要求的材料的許用屈服剪應力規劃彈舌結構的尺度。需求著重的是，材料的許用屈服剪應力應按材料經受防水接插件或許存在的高溫老化、溫度-濕度循環、化學液體腐蝕等試驗后的允許值核算。假如按試驗后的許用屈服剪應力值規劃彈舌結構無法滿足要求，則應考慮替換材料或運用二次鎖結構（圖2）來處理。當防水接插件初始堅持力正常，試驗后堅持力不合格出現退針時，一般是由于按運用材料的初始許用屈服剪應力規劃了彈舌結構構成的。

1.2.2端子材料選擇防水接插件端子常用材料有：紫銅、黃銅、青銅。根據它們的硬度狀況又可分為軟、半硬、硬3種狀況。這3種資猜中，紫銅運用較少，一般用于接地孔式或叉式接頭號。黃銅和青銅運用較多。黃銅的導電功用比青銅好，而青銅的硬度和彈性比黃銅好。當運用端子彈舌結構時，一般應運用青銅。運用黃銅材料經常會出現堅持力不足的現象。

2端子對插干與

端子對插干與是指防水接插件的公端和母端在對插進程中，由于公端子刺進母端子非有用區域，然后使防水接插件出現端子退針等功用丟失現象的失效辦法。一般來說，端子對插干與的原因有：①結構規劃問題；②端子插拔力問題。

2.1結構規劃問題涉及到端子對插干與的防水接插件結構規劃問題首要有：防水接插件的中心距規劃問題（包括尺度錯誤或公差過大等）、端子和護套協作空地規劃問題（包括空地過大或過小）等。

當結構規劃存在問題時會出現防水接插件對插進程中公端子和母端子不對中，這種不對中出現在x方向時（圖3），會出現公端子頂在面B的頂部或面C上，程度較輕時會構成防水接插件插拔力偏大，程度嚴峻時會構成防水接插件插接進程出現端子退針。這種不對中出現在y方向時（圖4），會出現不應該的母端子暴露部分，公端子易頂在母端子暴露部分，程度較輕時會構成防水接插件插拔力偏大，程度嚴峻時會構成防水接插件插接進程出現端子退針。

例如，某汽車廠總裝車間發動機艙熔斷絲盒與線束對插裝置進程中，早年出現線束端防水接插件端子一再退件且刺進力較大，退針發生比率為15%，刺進力大發生比例為全部。經對問題件分析，發現由于與線束端對插的相應熔斷絲盒結構中心距規劃問題，構成對插進程中公端子和母端子不對中，然后構成線束端防水接插件與熔斷絲盒裝置進程中刺進力較大且線束端防水接插件端子部分退針。對熔斷絲盒相應結構改進規劃后，該問題得以處理。

2.2端子插拔力問題

由于裝置功用的要求，防水接插件端子插拔力應越小越好，而過小的插拔力將使防水接插件的觸摸電阻增大，導電才干下降。因而，適宜的端子插拔力是在保證防水接插件電功用的前提下滿足防水接插件裝置功用的要求。為進步端子的導電才干，實踐中經常會出現端子的插拔力被加大，一般狀況下，這會導致裝置困難。而當端子插拔力大于端子在護套中的堅持力時，則或許導致防水接插件對插進程中的端子退針。

3產品運用問題

涉及到防水接插件端子退件的產品運用問題，首要是指在線束出產進程中出現的或許構成端子退針的問題。一般包括端子壓接問題和端子裝置問題。

“香蕉”端子是端子壓接進程常出現的問題。是指由于不當壓接導致的端子過度彎曲，使端子的接合區和壓接區的中心線不平行，見圖5。過度彎曲的程度較輕時會構成防水接插件的插拔力增大，影響裝置功用；程度嚴峻時會導致防水接插件對插進程中公端子無法刺進母端子的有用刺進區域，然后構成端子退針。

例如，某汽車廠總裝車間后尾燈與線束對插裝置進程中，早年出現線束端防水接插件端子一再退針，發生比率為20%，經對問題件分析，發現由于端子的不當壓接，出現部分端子過度彎曲（香蕉端子），然后構成線束端防水接插件與后尾燈裝置進程中線束端防水接插件端子退針。對端子壓接調整后，該問題得以處理。

4結論

銜接器端子退針的原因包括3個方面：

①端子在護套中的堅持力不合格

一般是規劃原因、制造原因或運用材料的原因構成的；

②對插干與

一般是規劃原因或制造原因構成的；

③產品運用問題

首要是在產品運用進程中不適宜的運用辦法構成的。

實踐運用時，假如出現端子退針的狀況，應先分析構成問題的原因，有針對性地加以處理。